Las 15 aerolíneas cargueras que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) migrarán al puerto aéreo Felipe Ángeles, debido al decreto presidencial que ordena la suspensión de este tipo de vuelos en el aeródromo más importante del país.
Isidoro Pastor, director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), reveló que la totalidad de aerolíneas optaron por instalarse en dicho aeropuerto y, hasta ahora, un tercio de ellas ya tienen sus instalaciones adaptadas, así como sus vuelos llegando a la terminal carguera ubicada en Santa Lucía.
“Tenemos una capacidad para 590 mil toneladas, esperamos que en el segundo semestre del 2023 se manejen un promedio de 125 mil toneladas”, detalló Pastor en entrevista. Aunque las aerolíneas migraron al AIFA tras la orden presidencial, no todas lo harán con la capacidad que tenían en el aeropuerto capitalino.
Ejemplo de ello es Estafeta que, en AICM, tenía un par de vuelos cargueros, pero que, ahora, dividirá sus operaciones entre el puerto aéreo en Santa Lucía y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, ubicado en Puebla.
Ingo Babrikowski, director general de Estafeta, refirió que se decidió dividir la operación que originalmente tenían en el aeropuerto de la capital para privilegiar los flujos logísticos y reordenarlos en función de las zonas de reparto de mercancías.
"En Puebla operaremos dos vuelos diariamente procedentes del norte del país, y conectaremos a 12 ciudades del sureste del país”, dijo Babrikowski.
Estafeta realizó su primer vuelo, aunque de prueba, hacia el AIFA el viernes 7 de julio, con una aeronave que aterrizó proveniente de San Luis Potosí, en donde tienen su principal centro logístico en el país. La firma iniciará hasta el 14 de agosto la operación en ese aeropuerto y también comenzará sus vuelos cargueros en Puebla.
Pastor prevé que las 15 aerolíneas estén instaladas antes de septiembre y, por ahora, el flujo promedio de estas empresas será de un vuelo diario, por lo que, el AIFA ganaría alrededor de 450 vuelos al mes con esta migración de cargueras.
El gobierno esperó hasta el último día, el viernes 7 de julio, para publicar las modificaciones al decreto presidencial que ordena la salida de los vuelos cargueros del AICM. Los cambios consisten en una ampliación de 40 días hábiles al plazo inicial, es decir, las empresas cargueras contarán con 148 días para completar su salida del principal aeropuerto del país.
El decreto, enviado por el presidente Andrés Manuel López Obrador y publicado el viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), destaca que con la ampliación se busca garantizar el cumplimiento de condiciones técnicas y operativas, así como de máxima seguridad operacional de los concesionarios y permisionarios que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional, exclusivo de carga dedicada.
“Algunas aerolíneas a pesar de que tenían la posibilidad de hacerlo hasta el primero de septiembre, lo están haciendo durante julio”, agregó Pastor.